一个城市的建设既要体现深厚的历史、文化积淀，又要体现现代文明的程度和居民生活、生产、休闲、锻炼、观光的综合需要；既要宏伟壮观，不失大国之风范，也要因地制宜，玲珑秀气，不失生态、便利、节约、舒适、可持续发展之根本。新一界市政府要把商洛市建成“山水园林生态旅游城市”，并提出生态立市、旅游立市 产业兴市，积极实施城镇带动战略，以打造山水园林生态旅游城市为目标，全力推进城市重点建设，不断改善城市面貌，完善城市功能，为广大市民创造良好的居住环境，无疑是十分正确的。

近些年来，特别是商洛撤地设市以来，商洛市的城市建设有了突飞猛进的发展，北新街的道路改造、大桥路、东环路、文卫路、通江路等的开通和绿化，州城路、江滨路、西区路网工程、西苑广场、丹江公园、金凤山公园的基本建成，龟山公园的规划，丹江河堤、李塬、王塬大桥的竣工大大改善了人居环境、城市道路交通，拉大了城市框架，提高了城市品位，使商洛市在全省乃之全国开始小有名气，在旅游和人居方面逐渐有了吸引力。但是，我们目前还是一个西部欠发达的小城市，距建成一个西部发达的中等城市还有很长的路要走。对此，就商洛市区今后的建设发展提出以下设想，供专家、领导们决策时参考。

 一、继续拉大城市框架

一是把城市框架继续向东、西、南拉大。东起沙河子，西止构峪口。南起杨峪河，北到金凤山。在2050年前将商洛市建成近百万人口，面积是目前四倍的西部中等发达城市。

二是尽快修建北环路。即：构峪口向东北经商州油库北面、横过通江路，经市委党校北面、烈士陵园下方、和平村北部向东横穿新乐路、跨过小赵峪河、经造纸机械厂向东，南止于东龙山的江滨路。可分两个阶段进行，第一阶段先修通构峪口经烈士陵园到新乐路。其中通江路到和平村北部，可与金凤山公园环山公路共有。第二阶段再修通新乐路到东龙山、接江滨大道。北环路的修通既可缓解北新街的交通压力，又可提高该段土地的利用价值，拉大城市框架、完善城市功能。另外，在适当时间可考虑改造整修从东龙山到沙河子的原长坪公路，也可以作为未来北新街东段的延续，为市区东扩打下基础。

三是将通江西路北延一公里，取消河面上的建筑物。增设一、二处橡皮坝，使其真正成为市民休闲娱乐的好去处，打造类似珠海边的“情侣路”，与金凤山森林公园相互衬托，进一步提高商洛市生态旅游城市形象。

四是打通莽龙岭，使南秦川的高速路和市区的王塬大桥相贯通，把遂道口做为高速路进市区的西入口，在东龙山广场处修建高速路进市区的东入口。原南秦岭公路做为高速路进市区的中入口

五是连接南秦岭豁口区上空、恢复植被，使龟山公园东西连成一个整体，进一步美化南城区，充分体现商洛市南（南秦川为南城）北二城，水在城中、城在山中、人在林中之美景。

六是尽快东延北新街。早日确定街道两边的红线，使北新街东段路线先定，尽快开发东城区，这样做简单说有五点好处，一是进一步拉大了城市主框架，二是彻底解决目前东部居民行路难、行车难的问题；三是避免目前的盲目建设，增大日后建设成本；四是提高街道沿线土地利用价值，五是为日后城市东扩至沙河子奠定基础。

 二、独特的植被营造出新山城的新靓点。

一是商洛市建筑设计院赵续春院长关于打造一个四季有大风景的城市（商洛日报2005.8.22.），东西南北大门的植树方案是经过深思熟虑的，是一种创造，是可行的。本人冒昧的建议只修改其中的西线部分，因为我省大部分地域地处黄河流域，我市是黄河流域和长江流域的过度地带，在冬季秦岭以北都是以灰黄色为主调，故此建议从牧护关隧道东口处开始，312国道沿线两旁一律栽植成常绿树种，空闲地段以草坪、野花覆盖，造成四季常绿，三季有花的南国风景，从视觉上改善北方秋冬季里灰黄色的主色调，使其完全区别于我省关中各市，给人一焕然一新的感觉。

二是在312国道沿线两旁栽植常绿树种的同时，间或栽植一些核桃、板栗、柿子树，以体现我市丰富的林果之特色，也利于不同植被病虫害的防治。

三是扩大现有的水域。一个城市发展的瓶颈是水，有水则灵，有水则活，水是城市的命脉，水面是城市的肺脏，水面越大城市的肺活量越大，绿色的植物越多，城市内空气含氧量越高，越有利于人们的居住。建议适当扩大原莲湖公园，使现有水域南扩止江滨路，把原有面积扩大1-2倍。

 三、继续在丹江、南秦河上做文章。

（1）在丹江河堤上修建亲水平台。要象贵州省贵阳市河浜公园一样修建游人亲水平台。目前丹江河堤虽然河岸很美，垂柳枝枝、虹灯闪亮，但游人只能看到水而摸不到水，使人感到遗憾，应修建一些近水平台，使平台距水面50公分左右，让游人伸手能及，感觉到水就在脚下，就在身边，使河流，道路、街道成立体形状。

（2）早日修筑南秦河堤。也应修建一些近水平台，使过往驾驶员、游人有住足休息的地方，让南秦河与丹江河一样美丽。为建设未来的商洛市南城做好准备。

（3）适当时候可考虑新建城北丹江支渠（即北绕城河），在东龙山处与丹江交汇，支渠可相伴北环路，既可作为几十年一遇丹江泄洪渠道之一，又可增加州城一处水域，一道美景，还可以灌溉千亩良田，使我市完全成为名副其实的“丹水绕城”。

（4）增设通江路绿化带处的游人坐登。目前通江路早晚之际游人如织，除少数人能享受到岸边坐登外，多数人只能坐在花坛边的路沿石上，一不美观、二不安全、三不卫生，和靓丽的通江路极不协调，增设通江路绿化带处的游人坐登迫在眉睫。

 四、修建历史厚重的标志性建筑。

每个城市都有自己的标志性建筑和城市标志建筑群，它是一个城市的名片和象征，如北京市的天安门、西安市的钟鼓楼、法国巴黎的凯旋门和艾菲尔铁塔等等，都是自己的标志性建筑。我认为商洛市的标志性建筑物应该有三：

（1）位于西苑广场的商鞅塑像，现已竣工。商鞅是秦朝的改革家、政治家，商洛是商鞅的封地，从历史到现实意义都可取。但是，塑像的位置摆放不妥，建议将商鞅塑像目前的坐东面西，改为坐北向南，增建两米高的平台，使其矗立在高高的平台上，这样有两大好处：一是商鞅塑像以二龙山东坡为背景，可以增加厚重感，适宜于人们的视觉习惯和观赏习惯；二是塑像、平台和广场相互辉映，既增加综合气势，又方便群众集会和演出之用。

（2）位于黄沙河和丹江入口处的丹鹤楼。现已竣工，盼早日交付使用，楼内可置商洛城市建设、商洛名人展览、商洛特产，供游人参观、购买。商州原野鹤非常多，以鹤城而名，建议在楼南或楼北设一小型养鹤区，以名副其实，增强观赏性和知名度。

（3）建设北新街东头的龙山广场，主要功能为人流、物流入城、过境分散和居民休闲锻炼使用。雕塑一尊面南座北，以东龙山为背景的明末农民起义军领袖李自成的4米高雕像，寓意商洛是屯兵秣马、休养生息的好地方，短期在此就可厚积薄发，前途无量，增强商洛从秦到明的历史积淀。

 五、改造东、西、南、背老城区。

商州老城区曾经在解放后的1959年的进行过道路改造，当时也只是铺设了下水管道，硬化了街道路面，时隔近50年，设施早已老化，老式民房基本未动，且无论公房、民房几乎都成了危房，急需改造重建。对此建议：

（1）将东西正街一律改造成四层以下的仿唐古建筑，造型为仿唐居民楼、酒楼、茶楼、服装楼，形成仿唐一条街，使后花园和西安西大街仿唐一条街相呼应。

（2）将东西背街一律改造成三层以下的仿秦古建筑，形成仿秦一条街，造型为仿秦居民楼、酒楼、茶楼、服装楼，形成仿秦一条街。

（3）将南街一律改造成四层以下的仿清古建筑，造型为仿清居民楼、酒楼、茶楼、服装楼，形成仿清一条街，

（4）整理恢复古衙门。将东街的古衙门整理恢复，与河南省内乡县的古县衙相呼应，吸引省内外游客。

六、市区各单位驻地必须加强管理，充分体现山水园林生态旅游城市特点。

市区各单位驻地必须将自己的办公区、住宅区美化、绿化、净化、硬化、生态化。应做到以下几点：

（1）改造屋顶，使人们看不到楼顶杂乱建筑和摆放物；

（2）一律拆除原来的砖混水泥院墙，改为不锈钢、玻璃、钢筋、植物等透明院墙；

（3）无论单位大小、庭院大小，都要种花、种草，美化环境。要有硬指标，既：每人一棵树、0.5平方米绿地，按人计算，完不成任务一票否决；

（4）根据单位面积大小可以设3—30平方米的水池，即可养观赏鱼类、也可灌溉树木花草，还可以消防之用；

（5）市内任何车辆不准敞蓬拉运垃圾、泥沙、灰土等易抛洒、污染环境物品。确保城市街道干净、卫生、空气清新；

（6）打通人行道，严禁占道经营。我市城区的道路和外国一些城市比起来都不算窄，关键的问题是没有管理好，只要人行其道，车行其道，城市交通秩序自然就会好起来。

综上所述，经过整理改造的商洛市大致上有两条公路，六条主街道。两条公路是：北环城路；南秦川高速公路。六条主街道，从北到南依次是：北新街；东西背街；东西正街；州城路（接南街）；江滨大道；江南大道（目前的312过境一级公路）。

未来的商洛市概括起来说就是：一座现代城，两条大动脉（一条铁路、一条高速路），三条仿古街（背街、正街、南街），四处迎宾道（北新街、州城路、江滨大道、江南大道），五座老名胜（商鞅塑像、丹鹤楼、李自成雕像、东街古衙门、西街大云寺），六个森林园（丹江公园、金凤山公园、莲湖公园、龟山公园、仙娥湖公园、构峪口公园），七条龙泉绕（丹江河、南秦河、黄沙河、柳家沟河、小赵峪河、马莲峪河、构峪河），八大好景观（商山雪霁，三台叠翠，秦岭云横，四皓古陵，丹水绕城，仙娥峭壁，熊耳晚霞、龙山晓日） ！商洛市真是一座古城、一座水城，一座树城，一座花城，一座鸟城，一座名城！！！真正是西安的后花园。

       唐朝诗人贾岛形容商洛古道难行诗曰：

一山未尽一山迎，          百里都无半里平，

老僧遥指了望处，          只勘图画不勘行。

      现在本人反其意改为：

青山绿水暖盈盈，          商山处处显真情，

高速客人笑问处，          丹水源头似仙景。

        以上诸条，有的是新建，有的是改建，有的是扩建，有的是迁建，这些都是个人在闲遐时思考后的陋见，提出来仅供有关领导、专家们参考，可行时可立即上马兴建，也可广泛征求市民意见蓄势待发，以便早日将我市建成一座西部较发达的中等山水园林生态旅游城市。